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一、下料

1、過程:將材料(槽鋼、方管)根據圖紙尺寸切割成工件備用。
2、方法:
   (1)冷卻水磨刀,將到冷卻以確保切割鋼材的時候刀片不變形。
   (2)檢測:用卷尺測量切割下來的鋼段;直角尺測角度,是否切割垂直
二、磷化

1、定義
       磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。

2、路障車磷化類型

(1)高溫型:80—98℃處理時間為10-20分鐘,形成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1:(7-8)。
         優   點:膜抗蝕力強,結合力好。
(2)化學磷化:將工件浸入磷化液中,依靠化學反應來實現磷化。
(3)磷化膜質量:重量級(厚膜磷化) 膜重7.5 g/m2以上。
(4)施工方法:浸漬磷化。適用于高、中、低溫磷化 特點:設備簡單,僅需加熱槽和相應加熱設備,最好用不銹鋼或橡膠襯里的槽子,不銹鋼加熱管道應放在槽兩側。

3.磷化流程
路障車的磷化流程分為8步,分別為去油、熱水洗、酸洗、冷水洗、冷水洗、磷化、熱水洗、吹干。(請參考圖1)
三、焊接與組裝

(1)優勢:路障車的焊接采用先進的二氧保護焊工藝,焊點小、熔接強高、修復精度高。校正平臺保證了路障車底盤的平整。
(2)路障車焊接
(3)噴漆
(4)測試
 

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